Reportages

Visite libre de Epoca Ricambi, le spécialiste de la belle italienne ancienne.

J’avais pris un rendez-vous en début d’après-midi chez Epoca Ricambi pour l’entretien de mon spider Alfa Romeo.

Arrivé sur place, le boss Jean-Pierre Vermeir me fait remarquer que du liquide s’écoule à l’avant de la voiture. La température d’eau était-elle normale ? Jusque là oui, j’avais ajouté un complément de liquide de refroidissement. C’est tout de même un mauvais signe.

Nous mettons la voiture sur le pont. Le constat est sans appel, les durites sont sèches, c’est donc la radiateur qui est percé. La rouille a eu raison du métal.

Fort heureusement, Epoca Ricambi dispose d’un stock de pièces de rechange. En deux temps trois mouvements, le bon radiateur est disponible. La décision de remplacement est vite prise, au boulot !

Bien inspiré, j’avais emporté mon réflex. C’est presque un réflexe lorsque je me rends chez Epoca Ricambi.

Jean-Pierre Vermer me donne le feu vert pour saisir des images de voitures belles et rares en cours de restauration.

Les carrosseries.

Des Lancia de tous âges, des Alfa mais aussi une AC Cobra

Les mécaniques.

Un moteur Maserati V6 3 lites en cours de montage. Ce moteur équipe la Maserati Merak et la Citroën SM.

Il est particulièrement compliqué et délicat à remonter. Du travail d’orfèvre.

Les outils.

Mon regard a été attiré par le banc d’essai moteur, sur lequel repose majestueusement un moteur Alfa Romeo Bialbero alimenté par 2 carburateurs Weber double corps.

 

Un grand merci à Jean-Pierre Vermeir, Maverick et Nathan pour leur explications.

 

 

Michel FERONT

Je suis passionné de moteurs et de voitures anciennes.
Lorsque j'étais enfant, je vantais la qualité des moteurs Sachs qui équipaient les motos que mes parents vendaient. Cette passion ne m'a jamais quitté, malgré une carrière dans le secteur de l'informatique, où les moteurs sont remplacés par les processeurs.
Dans mon village, je suis connu comme le mec qui "fait" dans les vieilles voitures, ....

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