La Citroën Traction, fille de « Rosalie »

J’ai récemment eu l’opportunité d’effectuer une mise au point sur une splendide Citroën Traction, de 1949. Cet exemplaire provient de la ligne de production belge, sise à l’époque à Forest, et se présente en « gris perle ». Cela nous change du noir que l’on voit le plus souvent, surtout dans les films de gangsters « made in …

Première sortie de la Lancia Fulvia 3 en 2019

Le soleil est généreux, la température avoisine les 15°, c’est une opportunité pour sortir une de mes anciennes pour une balade dans le pays de Namur. Les préparatifs sont simples: vérification des niveaux (huile, eau) et ajustement de la pression des pneus. La batterie est chargée à 100%, et elle s’acquitte parfaitement de sa tâche; …

Carnet de voyage en Lancia Fulvia

Je l’avais promis lors de mon premier galop d’essai, je reviens avec plus d’expérience de cette voiture étonnante. Pourquoi cette Lancia Fulvia est-elle étonnante ? D’abord pour sa conception, en 1965. A cette époque Lancia est encore indépendant de FIAT (le rachat de Lancia par FIAT aura lieu en 1969). La Fulvia reprend des solutions …

Les légendes du cabriolet.

Je vous ai parlé des cabriolets de légende dans un article précédent. A l’inverse, des légendes circulent à propos des cabriolets. La première vient de ma propre expérience. Un jour d’hiver que j’avais passé à Amsterdam pour mon travail, un confrère m’a proposé de faire le trajet avec lui dans sa BMW cabrio. C’était un …

Conduire une ancienne à l’ancienne

Quel plaisir peut-il y avoir à conduire une voiture ancienne ? La question est grave, elle risque de diviser les lecteurs, selon leur genre; au féminin, c’est la ligne avant tout, ensuite l’intérieur, les sièges,…. Au masculin, la ligne compte aussi bien entendu, mais se glisser derrière le volant est bien plus excitant. Avec leur …

Première sortie de la Lancia Fulvia sur nos routes.

Enfin…Je découvre la Fulvia. Après être passée entre les mains expertes de Epoca-Rocambi, quelle impatience à prendre le volant. D’abord en faire le tour tour pour admirer l’homogénéité des lignes; un zeste d’agressivité à l’avant avec un capot plongeant et quatre optiques typées « sport », deux ailes effilées, arrière tronqué et concave. L’intérieur est lumineux, il …

Vivre avec son temps et aimer les voitures anciennes.

« A vivre avec son temps, on meurt avec son époque » disait Stendhal. Stendhal devait sans doute penser aux possesseurs de voitures modernes;  fiables, sûres, performantes, confortables et …. connectées. En effet, tout ce qui est nouveau est vite dépassé, donc condamné à mourir, voyez nos PC, tablettes, Smartphones, etc… Vivre avec son temps n’implique pas …